множество разработок. самые крепкие рычаги на рынке  и многое другое. будет весело

Тундра имевшая лифт 4. от BDS

который был переделан в лифт 6.

Спереди Кинги с резервуарами.

Сзади кинги с резервуарами.

установлен внедорожный и негромкий выхлоп Magnaflow 17111

который не позволит разламать или потетрять выхлоп от высокой скорости и вибраций.

Машина с Ханты мансийска.участник Всероссийского пробега от Москвы до Байкала.

Вот такая такома получилась.

сначало был лифт 2-2.5 дюйма.

спереди амада экстрим + резервуар.пружины Lovells австралия.

сзади Фоксы с резервуаром. лифт проставками сзади ( комплект readylift)

2. Но маловато стало лифта…

сделаем 4ре !

докупили проставки под передкупили диффдроп

купили вставки в рессоры icon add a leaf. дало еще 1.5 дюйма.

при таком раскладе амортизаторы задние ( расчитанные под лифт 2) должно было оторвать на первой же кочке.

пришлось менять амортизаторы на длинные от фоксов. которые расчитаны на 4 лифт. ( такие амортизаторы не каталожные. )

Докупили и поставили выпуск короткий Magnaflow. теперь 4 литра звучит утробно и нет шансов потерять выхлоп при быстрой езде.вот такая метаморфоза. )

Машина с города Хабаровск.

все амортизаторры, рессоры и прочие запчасти брались в dvoffroad.ru

Ленд крузер 100

низколетящий самолет

лифтованный на 2 дюйма.

king shock land cruiser 100

амортизаторы однотрубные. с выносными резервуарами . с настройкой сжатия ( крутилки)

хозяин доволен. езда на место рыбалки Сукпай ( хабаровский край) в первую же поездку заняло ровно в ДВА раза меньше времени чем обычно.

что еще нужно для счастья? откупоривая белую и уже готовя уху — когда остальные еще в пути и трясутся на своих чудо джиперских амортизаторах?

место прописки -город Хабаровск

Машина подготовлена для охоты и рыбалки.34 злые колеса.

Ходовка заказана фирмы ФоксПередние койловеры с бачком,под штатный рычаг с более жесткими пружинамизадние амортизаторы с бачком под лифт 2 дюйма.

Казахстангород Алматы.

Додж который обладает лифтом BDS

стандартные комплектные амортизаторы не устроили.

поэтому решили вопрос кардинально — кингами!. да еще и с дополнительными настройками по сжатию ( крутилки)

тульская область город Ефремов

Машина которая обслуживает тяжелую технику на Дальнем Востоке.

Komatsu, Caterpillar и т.д.

запчасти надо доставлять быстро.

помимо быстроты требуется еще и их сохранность.

также важен комфорт для водителя.

поэтому был выбран комплект подвески Fox Shocks ( передние амортизаторы в сборе с пружиной под штатный рычаг)задние амортизаторы под стандартную высоту и с возможностью лифта + резервуар.

место прописки Амурская область. гор. Свободный.

Панда, кунг-фу вариант. Для новых друзей немного смысла. Машина не для трофи и не для позёрства. Она другая. Редкое направление быстрой езды по бездорожью. Что-то типа ралли, но по более плохим дорогам и для себя. С детьми. Направление называется «баха».Панда не лучше двухсотки или прады, рейнджровера и таурега— она быстрее. Много много быстрее. Чем хуже дорога, тем быстрее.Очень много вариантов развития на FJ и при этом она смотрится органично в тюнинге. Полуфабрикат со смешным кузовом.

Дурацкая машина абсолютно. Всё не то и не так как у всех, но почему-то вставляет с момента покупки и до сегодняшнего дня. К ней привыкаешь как к родной. При отрезвлении и поиске альтернатив ничего не находится.FJ очень простой и понятный. Стоит своих денег и дарит уверенность. Хочется ехать дальше и дольше. Ну конечно нет предела совершенству, поэтому довожу машину до своего идеала всякими железками.

Установлены элементы подвески которые участвовали на Дакаре 2014 года.передние рычаги Total Chaos ( long travel)

Передние койловеры кингзадние амортизаторы кингзадние пружины Radflo + 2 дюймапередние гидроотбойники foxзадние гидроотбойники fox

Тяги all-proдиски rays te 37

Вот такая тундра появилась на улицах Улан Уде

Что и говорить - забайкальские тропы являются Меккой для хороших амортизаторов.

Какие то амортизаторы рассыпаются, какие то остаются в степях.

А есть Кинги.

Кинги будут ехать. быстро. и кинги слишком хороши для таких дорог)

King frontKing rearTotal Chaos Ucas

Додж Челябинск.

Машину решили сделать максимально заряженной.

И конечно же кинги.

И конечно же 3.0 ( с 3 х дюймовыми корпусами и резервуарами -бачками)

Но кинги на додж не делают!

Точнее все контролируется корпорацией Карли. у них эксклюзивные права на кинги для доджа.

Решили мега каб не лифтовать вовсе. ( он лифтован с завода )и поставить кинги 3х дюймовые.

Настройку пружинных шайб наглым образом позаимствовали от топового комплекта от Карли.

2. также поставили пневмосистему. Баллоны airlift с внутренними отбойниками + компрессор, и устройство ( хитрое приспособление) которое не зажимает ход пневмы.

Все получилось.