Le Transporteur — Prado. 150 кузов. Кинг. Тотал хаос. Икон

prado 150 king shock
total chaos ucas
icon bumpstop rear
Бывший спецназовец Фрэнк Мартин ( точнее Андрей хххххххх) живёт, по-видимому, тихой жизнью на Дальнем востоке, нанимаясь «перевозчиком», который занимается перевозом груза либо людей из пункта А в пункт Б без личного вмешательства и вопросов, чтобы спокойно спать. Он выполняет эти загадочные и иногда опасные задания в своём Land cruiser prado 150.

возможно ему бы больше подошел БМВ — но тогда миссия бы закончилась провалом. просто не смог бы переехать лежачего полицейского или выехать из своего двора. а прадо позволяет творить чудеса. при этом не подводя хозяина и радуя 11 дюймами хода подвесок.

и следует трём строгим правилам, которые он никогда не нарушает:
Никогда не изменяй условия сделки.
Никаких имён.
Никогда не открывать груз.

Машина построена в хабаровске.

Кинги перед.
кинги зад
рычаг тотал хаос.
задние гидроотбойники icon. чтобы прыгать и приземлятся.
задние пружины ловелс. под доп нагрузку и лифт ( установлен газ под днищем)

Tundra 6 — King shocks set. Ханты Мансийск


Тундра имевшая лифт 4. от BDS

который был переделан в лифт 6.

Спереди Кинги с резервуарами.

Сзади кинги с резервуарами.

установлен внедорожный и негромкий выхлоп Magnaflow 17111

который не позволит разламать или потетрять выхлоп от высокой скорости и вибраций.

Машина с Ханты мансийска.
участник Всероссийского пробега от Москвы до Байкала.

Toyota Tacoma — Fox shocks?readilift? 4 inch lift?

Вот такая такома получилась.

сначало был лифт 2-2.5 дюйма.

спереди амада экстрим + резервуар.
пружины Lovells австралия.

сзади Фоксы с резервуаром. лифт проставками сзади ( комплект readylift)

2. Но маловато стало лифта…

сделаем 4ре !

докупили проставки под перед
купили диффдроп

купили вставки в рессоры icon add a leaf. дало еще 1.5 дюйма.

при таком раскладе амортизаторы задние ( расчитанные под лифт 2) должно было оторвать на первой же кочке.

пришлось менять амортизаторы на длинные от фоксов. которые расчитаны на 4 лифт. ( такие амортизаторы не каталожные. )

Докупили и поставили выпуск короткий Magnaflow. теперь 4 литра звучит утробно и нет шансов потерять выхлоп при быстрой езде.
вот такая метаморфоза. )

Машина с города Хабаровск.

все амортизаторры, рессоры и прочие запчасти брались в dvoffroad.ru

Land cruiser 100 — низколетящий самолет ( King shock lc 100)

Ленд крузер 100

низколетящий самолет

лифтованный на 2 дюйма.

king shock land cruiser 100

амортизаторы однотрубные. с выносными резервуарами . с настройкой сжатия ( крутилки)

хозяин доволен. езда на место рыбалки Сукпай ( хабаровский край) в первую же поездку заняло ровно в ДВА раза меньше времени чем обычно.

что еще нужно для счастья? откупоривая белую и уже готовя уху — когда остальные еще в пути и трясутся на своих чудо джиперских амортизаторах?

место прописки -город Хабаровск

Surf 185 — для любителей погонять из Казахстана

Машина подготовлена для охоты и рыбалки.
34 злые колеса.

Ходовка заказана фирмы Фокс
Передние койловеры с бачком,под штатный рычаг с более жесткими пружинами
задние амортизаторы с бачком под лифт 2 дюйма.

Казахстан
город Алматы.

Dodge 1500 — 6 lift , King shocks

Додж который обладает лифтом BDS

стандартные комплектные амортизаторы не устроили.

поэтому решили вопрос кардинально — кингами!. да еще и с дополнительными настройками по сжатию ( крутилки)

тульская область город Ефремов

Heavy Duty Tundra — Fox front + fox rear

Машина которая обслуживает тяжелую технику на Дальнем Востоке.

Komatsu, Caterpillar и т.д.

запчасти надо доставлять быстро.

помимо быстроты требуется еще и их сохранность.

также важен комфорт для водителя.

поэтому был выбран комплект подвески Fox Shocks ( передние амортизаторы в сборе с пружиной под штатный рычаг)
задние амортизаторы под стандартную высоту и с возможностью лифта + резервуар.

место прописки Амурская область. гор. Свободный.

Karabaras — Race series Long Travel + kings

http://www.drive2.ru/r/toyota/4062246863888204514/

Ссылка на пользователя

Панда, кунг-фу вариант.
Для новых друзей немного смысла. Машина не для трофи и не для позёрства. Она другая. Редкое направление быстрой езды по бездорожью. Что-то типа ралли, но по более плохим дорогам и для себя. С детьми. Направление называется «баха».
Панда не лучше двухсотки или прады, рейнджровера и таурега— она быстрее. Много много быстрее. Чем хуже дорога, тем быстрее.
Очень много вариантов развития на FJ и при этом она смотрится органично в тюнинге. Полуфабрикат со смешным кузовом.

Дурацкая машина абсолютно. Всё не то и не так как у всех, но почему-то вставляет с момента покупки и до сегодняшнего дня. К ней привыкаешь как к родной. При отрезвлении и поиске альтернатив ничего не находится.
FJ очень простой и понятный. Стоит своих денег и дарит уверенность. Хочется ехать дальше и дольше. Ну конечно нет предела совершенству, поэтому довожу машину до своего идеала всякими железками.

Установлены элементы подвески которые участвовали на Дакаре 2014 года.
передние рычаги Total Chaos ( long travel)

передние койловеры кинг
задние амортизаторы кинг
задние пружины Radflo + 2 дюйма
передние гидроотбойники fox
задние гидроотбойники fox

тяги all-pro
диски rays te 37

Тундра из Улан -Уде (Kings front+rear + tc UCAS)

Вот такая тундра появилась на улицах Улан Уде

что и говорить — забайкальские тропы являются Меккой для хороших амортизаторов.

какие то амортизаторы рассыпаются, какие то остаются в степях.

а есть Кинги.

кинги будут ехать. быстро. и кинги слишком хороши для таких дорог)

King front
King rear
Total Chaos Ucas

dodge 3.0 — или как сделать лучше чем Carli

Додж
Челябинск.

Машину решили сделать максимально заряженной.

и конечно же кинги.

и конечно же 3.0 ( с 3 х дюймовыми корпусами и резервуарами -бачками)

Но кинги на додж не делают!

Точнее все контролируется корпорацией Карли. у них эксклюзивные права на кинги для доджа.

решили мега каб не лифтовать вовсе. ( он лифтован с завода )
и поставить кинги 3х дюймовые.

настройку пружинных шайб наглым образом позаимствовали от топового комплекта от Карли.

2. также поставили пневмосистему. Баллоны airlift с внутренними отбойниками + компрессор, и устройство ( хитрое приспособление) которое не зажимает ход пневмы.

все получилось.